长安汽车的逸动EADO车型上市以来,致尚XT同样出自于逸动的平台

日前,我们从互联网上获得了一组长安逸动两厢版车型的谍照。据最新信息,这款车型并不会划归逸动车系,而将会以“致尚XT”的名字明年面世。(图片来源:网易汽车)

长安汽车的逸动EADO车型上市以来,销量稳步攀升,已经超越悦翔和奔奔mini,成为长安汽车最为畅销的车型。虽然在销量上距离自主品牌A级车一线阵营还有一定距离,但就产品而言,无论是设计还是品质方面,都已经较以往取得了长足的进步,也获得了媒体和消费者的认可。

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1、全新设计外形;2、2013年上市;3、增配1.5T+六速手自一体变速箱

从此前的信息了解到,致尚XT同样出自于逸动的平台。从测试车谍照来看,致尚XT测试车伪装严密,尾部采用了两厢造型,同时该车的前脸也进行了较大幅度的改款设计。

不仅仅是三厢版车型,我们早前曝光过效果图的两厢版逸动车型日前也正式曝光,由于基于逸动车型成熟的车型平台和悬架结构,因此新的两厢版测试进程会更快。将在明年晚些时候正式推向市场。

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虽然首次曝光的两厢逸动测试车伪装严密,但我们可以发现较我们之前曝光的效果图已经发生了不少改变。显然这款两厢版本经过了重新设计,不仅仅是传统意义上不同于三厢版本的车身后半部分,包括两厢版的前脸都进行了较大幅度的改款设计,从而使得两厢版车型会有着更为个性鲜明的特征。

在长安汽车的产品线中,长安CX30和悦翔车型都有推出过两厢版本,但相比三厢车型的销量都显得极为不理想,而致尚XT的推出志在改变这一情况。

之前长安的CX30和悦翔车型都有推出过两厢版本,但相比三厢车型的销量,都显得极为不理想。而新的逸动两厢车型志在改变这一格局,测试车的大灯和中网格栅都还没有到位,但轮廓显得更加扁平,也突出两厢版车型偏重运动风格的定位。包括后视镜这样的细节也有所体现,两厢逸动的外后视镜重新设计,线条更加动感,并集成了侧面转向灯。

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车窗轮廓明显不同于早期效果图的设计,宽大的C柱上有向上延伸的三角窗,配合轮廓分明的腰线,突出两厢版车型的运动线条。整个尾部饱满圆滑,与别克英朗XT的风格类似,后保险杠同样突出了圆滑的线条和较大的离去角设计。从车尾能够看出后轮的“胯部”位置相当宽,使得车身显得敦实有力。

从逸动开始,长安已经开始全面普及其BLUE
CORE动力技术,加入STT自动启停节油系统等新技术,使发动机更加节能高效。目前长安逸动配置的是型号H16的1.6L自然吸气发动机,匹配四速手自一体变速器,这个动力总成也有望搭载在致尚XT上。

从逸动车型开始,长安已经开始全面普及其BLUE
CORE动力技术,加入STT自动启停节油系统等新技术,使得发动机更加节能高效。目前长安逸动配置的是型号H16的1.6L自然吸气发动机,匹配四速手自一体变速器,而新的两厢版车型除了沿用这一动力配置之外,还会引入新的H15TC型号的1.5T涡轮增压发动机,匹配六速手自一体变速器。当然这款新机型也会同样匹配到三厢的逸动车型上,更加强劲和高效的动力配置,在定位上也会略高于现款车型。

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除了沿用上述动力配置之外,该车还会引入新的H15TC型号的1.5T涡轮增压发动机,匹配六速手自一体变速器。当然这款新机型也会同样匹配到三厢的逸动上。据悉,致尚XT将于明年正式推出,让我们一同期待它的到来吧。

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