目前进口车市场已成为国产车市场的互补,去年进口汽车在中国市场销售百万辆

国家信息中心经济咨询中心首席研究员兼市场研究处处长刘明,近日在第四届北京进口汽车博览会上指出,目前,中国车市呈现高端化和多样化趋势。

2012年11月9日,第四届北京进口汽车博览会在北京国家会议中心拉开帷幕。在本届博览会开幕式后以“中国进口汽车市场的新蓝海”为主题举办的研讨会中,国家信息中心经济咨询中心首席研究员、兼市场研究处处长刘明针对进口汽车市场进行了年度回顾与对未来市场的预测。

据了解,今年前9个月,中国进口乘用车85.3万辆,比去年增长了23%。刘明说,目前我国进口汽车市场规模在惊人的扩张,全球汽车年需求达到100万辆的国家只有十五六个,中国就在其中。

一.今年进口乘用车需求继续快速增长

他在分析中国进口车市场持续增长现象时指出,这是当前乘用车市场高端化和多样化趋势的表现。进口汽车今年增长20%多,合资增长10%,自主增长1.6%。其中豪华品牌增长30%,普通品牌增长6%,越高端的增长越快。

国家信息中心经济咨询中心首席研究员、兼市场研究处处长刘明在对今年进口汽车市场总结的时候提到,“去年进口汽车在中国市场销售百万辆,而今年将突破去年百万辆的成绩”。而针对目前进口汽车增速下滑的现状,刘明则表示增速回落与宏观经济形势有关。

为什么呈现高端化、多样化的趋势?刘明的理由是:首先,整个乘用车的普及水平在这几年有一个显著的提高,2001年乘用车保有量千人5辆,2010年千人51辆左右,增长将近10倍。千人拥有量增多意味着除了拥有之外还要质量好一些。第二,换车人群的比例也在逐年提高,目前首购人群基本都步入再购车的行列,再购的档次都会有一个提升。第三,消费观念不同,现在一些80后、85后消费比较超前,在自己和父母支持下,都能实现对高端车的需求。另外,近几年居民收入高于GDP增速,高收入人群在扩大。第四,供给起到作用。过去进口车供给基本是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、A6等车,从今年前9个月进口前20名的车型来看,一些很小的车型也步入到进口车的行列,如SMART、宝马1系、MINI、沃尔沃C30,由于供给的下移导致我们进口车更接近于普通消费者的需求。这是一个根本性的判断,使得整个乘用车市场出现高端化和多样化。

二.“高端化、多样化”的消费需求使进口车较快增长

刘明表示,应该注意到,目前进口车市场已成为国产车市场的互补,二者逐渐成为竞争和互补并存的一种关系。过去80%到90%的进口车在30万元以上,国产车是30万元以下。从近两年的进口车趋势看,逐渐有一些30万元以下的车型到中国市场上,必然和国产车形成一定的竞争关系。

在2012年1月至9月国内市场各类乘用车内需增速中,进口以23.4%的增速位列各类乘用车之首。在分析到这个问题的时候,刘明解释道“由于国内市场中存在汽车普及水平提高、换车比例提高、消费人群年轻化以及进口车由商用车向家用车转变等因素的驱使,当今消费需求呈现出“高端化”和“多样化”的特征,同样,也正是因为此特征使得进口乘用车的有了较快的增长。”

对于明年或者未来5年进口车发展趋势,刘明说,总量来看进口车还会继续保持一个较快的增长,这个增长势头要高于整个内需的增长速度,但是它的增速有一定的下滑。刘明说,高于整个内需增长是因为我们乘用车的需求高端化、多样化的基础仍然存在,高端的车型增长就可能会在一段时间内高于我们整体市场的增长。增速下降是从中长期来看,进口车的高增长与供给的推动有一定的关系。乘用车国产车的品种大概250多个,进口车的品种车型也有210个左右,实际这个品种也是非常多的。由于一些车型从高端直接向低端进入到中国市场上来,推动作用在前几年比较明显,这个作用可能未来会受到一些影响。再加上一些销量大的进口车可能会进行本地化生产,也许不是由进口车来满足消费者的需求,而是由合资车来满足消费者的需求,这方面会导致我们需求的增长速度有一定的下滑。

三.未来进口车将继续较快增长 增速将下滑

对于未来进口汽车市场走势,刘明表示“由于进口汽车“高端化、多样化”的基础仍然会存在,所以未来进口车将继续较快增长;但由于供给推动的减弱以及本地化生产的扩大,未来进口汽车的增速会逐渐下滑。”

最后,刘明指出尽管未来国内市场进口汽车的增速会下降,但中国汽车市场仍然存在巨大的吸引力。

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