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【必赢亚洲网址】小车的尾部气排泄对空气条件的污染日趋严重,曼谷车展已经稳固确立了本国第三大国际汽车展览大厅的身价。第十届广州车展已于12月2日落下帷幕,本次车展长达11天,堪称“史上最长广州车展”。经过十年发展,广州车展已经牢固确立了国内第三大车展的地位,仅次于北京车展和上海车展。业内人士指出,从客观来看此次广州车展上展出的产品具有突破性意义的并不多。近几年全球经济形势不佳成为很多企业减少投入的原因,资金有所削弱时,更多天马行空的设计思路往往改变为更利于实现的务实想法。于是,从车展这类“管中窥豹”的舞台上,就不难看出一些端倪——这次车展中纯电动车少了,而马上就要投入量产的汽车绿色科技明显增多。

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此次车展上,本田带来了其向丰田普锐斯叫板的混合动力产品Insight,售价为更具有竞争力的20.98万元。相比之下,本田飞度混动版的售价吸引力显然就不如前者,17.98万元的价格比此前预期略高。同时,大众系列帕萨特、速腾、迈腾的蓝驱版以及斯柯达昊锐GreenLine2的上市,令这些车型的潜在购车人群眼前一亮。此外,豪华品牌中的宝马5系ActiveHybrid产品,也是一道独特的风景线。这款混合动力产品基于宝马535i打造,是宝马第三款在销的混动车型。该车的动力系统经过一些新的调校,更加注重经济性。

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亚洲必赢766.net ,【必赢亚洲网址】小车的尾部气排泄对空气条件的污染日趋严重,曼谷车展已经稳固确立了本国第三大国际汽车展览大厅的身价。可以说,广州车展的环保车型为明年车市推进“绿色”普及开了个好头。据悉,在广州车展期间,东风日产凭借十年如一日的环保理念推广摘得了中国“低碳先锋企业”的桂冠。该奖项始自2010年,旨在发掘企业在低碳发展方面的切实举措。为了应对未来生产的要求,厂方成立了技术中心、生产制造、工厂管理部门、采购、营销系统及一般管理等部门领导组成的NECG事务局、“清洁生产领导小组”以及“循环经济试点工作领导小组”等多层次多主题的环境保护工作机构,并从产品规划、研发、采购、生产、销售、服务等全价值链的角度制定环境战略和实施环保措施,并将环保成绩作为公司对部门考核体系中的重点指标。同时,东风日产以每年大约建成50家绿色专营店的速度递增,截至2012年3月全国已经有211家东风日产专营店获得“绿色专营店”称号。

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将绿色科技应用于汽车产业链的上下游已经成为一线汽车制造商的必修课,此前通用中国携手世界环境中心和上汽通用五菱发起绿色供应链示范项目,为上汽通用五菱的5家零部件供应商提供环保节能的相关培训和指导。

奔驰F125、启辰e30、赛欧SPRINGO……尽管深受电池能量密度不高、充电配套设施尚不完善等多种因素困扰,但在日前举行的广州车展上,各大车企推出的新能源汽车仍多达54款。

大众汽车集团在全球范围内制定了22条环保准则,通过实施这22条准则,大众汽车集团在全球范围内有效地实现了与环境和谐发展的“绿色生产”,达到了经济与生态的双赢。即将在2013年全面发力的大众成都工厂为绿色生产树立了新的典范,提高能效和资源利用率、节能环保的新技术,均应用在成都工厂生产中的各个环节。

在东风日产展台,记者看到,该公司首款EV量产车型启辰e30搭载高性能锂离子电池,一次充电可行驶160公里左右。东风日产副总经理任勇表示,在电动汽车技术方面,公司在吸收日产先进技术的基础上,将根据中国的路况对电控、电池等核心技术进行本土化生产和改进。“明年东风日产将以启辰e30为对象,在广州、大连等15个新能源试点城市进行大规模示范运营。”

业内人士指出,在2013年,实用型的绿色科技不仅出现在汽车产品之中,其在汽车生产环节乃至产业上下游中的作用,也将受到更多关注。汽车界“绿”化,有望在明年正式起步。

上海通用汽车此次不仅发布了面向未来的“Green
Drive绿色科技战略”,而且推出了国内合资企业的首款量产纯电动车——赛欧SPRINGO。
据介绍,在综合工况下,赛欧SPRINGO续航里程超过130公里。上海通用汽车总经理叶永明表示,“Green
Drive绿色科技战略”全新规划了面向2020年的新能源产品发展路径。未来5年,上海通用将逐步实现EREV增程式电动车、PHEV插电式混合动力车,以及下一代EV纯电动车的量产。

值得关注的是,与以往车展厂家专注纯电动车产品不同,混合动力汽车在本届车展也备受重视,成为吹响绿色号角的一大主力。广汽丰田此次推出的凯美瑞·尊瑞采用全新2.5L
4AR-FXE阿特金森循环发动机,配以输出功率强劲的电动机,在综合功率高达151千瓦的前提下,综合工况下百公里油耗仅为5.3L。其中,二氧化碳排放量比汽油版车型减少近32%,成为消费者环保汽车的新选择。而由广汽本田进口的FIT
HY-BRID和东风本田进口的INSIGHT两款混合动力车型也在本届车展正式上市。本田中国本部长仓石诚司表示,今后将加速向中国引进全新的动力总成技术,并将通过国产化等加速推进混合动力技术的普及。

技术创新是关键

在本届广州车展上,大众汽车以“Think
Blue·创未来”为参展主题,主打节能减排汽车技术“蓝驱技术”,并首度推出了帕萨特蓝驱、迈腾蓝驱、速腾蓝驱等一系列环保车型。“这些蓝驱车型应用了启动-停车系统、制动能量回收系统、低滚动阻力轮胎、低风阻空气动力学外饰等一系列降低油耗和排放的技术,”大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼表示,“要充分利用有限的资源,实现绿色可持续发展,最好的办法就是加快技术创新。”

事实的确如此。在比亚迪展台技术区,记者看到了其自主研发的TID(涡轮增压、缸内直喷、双离合器)动力总成、DMⅡ代双模动力系统、双向逆变充放电技术等五大技术。“其中,通过缸内直喷技术的应用,其油耗就比普通发动机低20%。”比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁说。

11月29日,通用汽车在上海举办了第二届“科技日”活动,并宣布通用汽车前瞻技术科研中心二期落成。科技日以“创新科技
闪耀前行”为主题,全面展示了通用汽车尖端的技术研发成果。记者在活动现场看到,通用汽车中国研发部的研发活动主要涵盖电池、轻量化材料、先进制造工艺、发动机与变速箱以及车联网的驾驶体验等5个重点创新领域。目前,通用中国公司已在车身轻量化材料研究方面取得重大突破,如利用镁合金改善车型的燃油经济性;与此同时,下一代电动车电池研发也取得了成功。今年8月,通用汽车中国公司在前瞻技术科研中心已启动了电芯样本及完整系统的研制与测试。叶永明认为,“正是因为有了这样强大的技术支撑,上海通用汽车的绿色科技战略才得以推行”。

环保贯穿全产业链

11月22日,中国“低碳先锋企业”奖在京揭晓,东风日产从几十家参选企业中脱颖而出。东风日产党委书记周先鹏告诉记者,作为汽车行业的代表,自2003年成立以来,公司就确立了“人·车·环境和谐统一”的环保理念,将环保作为企业经营战略的重要组成部分,努力促进汽车与环境的和谐发展,为消费者提供一个驾乘安全、舒适健康的小环境,积极为建设美丽中国作出力所能及的贡献。

据介绍,为践行环保理念,东风日产成立了以中日高层为领导,技术中心、生产制造、工厂管理部门、采购、营销系统及一般管理等部门领导组成的NECG事务局、“清洁生产领导小组”以及“循环经济试点工作领导小组”等多层次多主题的环境保护工作机构,并从产品规划、研发、采购、生产、销售、服务等全价值链的角度制定了环境战略和实施环保措施。目前,仅就生产环节的环保改善,公司每年降低的二氧化碳排放总量就等于66公顷阔叶林全年吸收量的总和。而在水资源利用方面,公司早在2009年底便在行业率先实现了废水零排放。

“汽车行业在制造、使用、回收和再利用过程中,必须保持全产业链绿色环保。”张小虞指出,这既是党的十八大精神的具体要求,也是汽车产业应该肩负的社会责任。

事实上,大众汽车一直在致力于把环保和绿色概念贯穿到整个价值链里。“首先,生产汽车的工厂是绿色工厂。”据大众汽车集团副总裁杨美虹介绍,无论是大众汽车在中国建成的还是在建的工厂,都必须达到ISO14001国际环境认证。同时,我们还提出了22条环保准则,比如建一个新工厂,要评估工厂对周围的土壤、地下水、环境、动植物的影响,设计的时候尽量避免对环境有负面影响。此外,集团还在中国第一个引进绿色经销商认证。

一汽-大众党委书记兼工会主席姜延春就此表示,汽车产业对国民经济、环境的可持续发展,都发挥着至关重要的作用。作为国内知名汽车生产制造企业,一汽-大众始终坚持把环保问题放在企业发展战略中的重要位置,并在绿色工厂建设方面取得一些成效。“未来公司将大力推进绿色制造工艺,使我们在享受汽车生活的同时,同样也能享受到大自然赋予我们的一片蓝天和清新空气。”

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