宝马X3插混的内饰设计思路也将会和传统燃油版相差无几,目前有关宝马i5的动力信息官方并未透露

日前,海外媒体报道宝马正在推进全新i5车型的研发工作,以尽快丰富旗下i系列的产品阵营。据之前消息,这款车预计在2015年投放。

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一直以来新能源汽车的繁荣给各个传统品牌车企也是造成了一定的压力,尤其是豪车品牌更是由于规模庞大,想要一下子转型到电气化模式恐怕非一朝一夕能够做到的。所以只能逐步过渡,而宝马X3新能源就是宝马在电气化转型过程中比较重要的一步,从这款车的整体性能来看,还是比较值得期待的。

『左图:宝马i3 右图:宝马i8』

首先在外观上,对于宝马X3,可能很多消费者是比较了解的,毕竟一直以来作为宝马的销量担当,无论是市场辨识度还是品牌影响力都是十分出色的。宝马特有的双肾进气格栅和天使眼大灯都是在彰显宝马独有的身份,侧身腰线也和传统燃油版相差无几,不过根据以往的设计思路,后续宝马X3插混上应该是会有一些彰显新能源身份的装饰。对于喜欢宝马外观设计的消费者来说,宝马X3插混将会是原汁原味的宝马作品。

据最新消息,宝马正在评估全新i5的市场前景,该车的量产窗口尚未开启。车型方面,目前外媒称i5将会是一款轿车或跨界车型。

关于内饰方面目前并没有太多的消息透露,但是也有一些消息显示,宝马X3插混的内饰设计思路也将会和传统燃油版相差无几,不过应该是会增加纯电行驶模式的切换功能,毕竟作为一款插混车型,能够自由实现燃油动力和电动机动力自由切换才是原有的特色。

目前有关宝马i5的动力信息官方并未透露,参考宝马i3和宝马i8的动力系统,宝马全新i5搭载的有望是纯电动系统或混合动力系统。有关新车的更多信息我们还会进一步关注并报道。

至于最为关键的动力系统方面,根据相关信息显示宝马X3插混版将会搭载最大功率为135kW的2.0T发动机配合一套电机动力系统,能够给汽车带来最大总功率为215kW,百公里加速达到6.1秒的超强动力输出。并且配合着一块最大电池容量为12kWh的三元锂电池组,纯电动续航里程可以达到55公里,具体油耗目前还没有太过准确的数据,但是根据宝马汽车在新能源领域的技术积累来看,应该是比较符合消费者心理预期的。总而言之,宝马之前在插混动力方面的表现算是比较不错的,这次针对传统车型的改造升级肯定能够给消费者带来更进一步的驾乘体验享受。相信那些对宝马有着深厚信任基础的消费者,还是对于这款车的上市有着很高的期待的。

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