三菱帕杰罗是一款经典的越野车,【左图为长安尊行

近日,通过官方渠道获悉2013年10月23日,长安轻型车新厂区将在河北定州建成投产,长安睿行、长安尊行两款轻型客车也将同步上市。

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[汽车 新闻]
10月23日,定位于长安汽车首款高端商旅车型的长安尊行在河北定州正式上市。新车仅推出了2.7L一种排量,包括3款车型供消费者选择,售价区间为15.98-20.98万元。有关新车具体售价请您查看以下图表:

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长安尊行 指导售价

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三菱帕杰罗是一款经典的越野车,在国内越野圈中也红火过很长时间,帕杰罗拥有强悍的越野性能,被越野爱好者誉为“山猫”,“山猫”是一种猫科动物,生活在道路崎岖的山野中,帕杰罗能被誉为“山猫”,可看得它的越野能力非同一般,在没有道路的情况下,也能够从容地面对,带着车上人员轻松的脱困。不过这些话听着虽然有些夸张,但只能证明一点,它的越野能力是出类拔萃的。

车型

外观方面:长安尊行是一款在长安设在河北保定的生产基地投产,外观粗看车头略尖,接近那种发动机短仓式设计。实际上只是针对型面的修改导致的视觉差异,基本的总布置方案还是与丰田海狮一样的,包括车顶滑轨盖都完全一致,车身部分更是不用多提,几乎就是丰田海狮的翻版。

作为越野车中的一员“老将”,三菱帕杰罗很多年都没有换代了,现款的帕杰罗属于小改款,但依旧没有多大的变化,目前新款三菱“山猫”到店。

售价

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2020款的三菱帕杰罗,全系有五款车型,全系均搭载3.0L六缸自然吸气,匹配5AT变速器。五款车型售价分别是:自动标准34.98万,自动舒适35.98万,自动豪华越野版35.98万,自动豪华版36.98万,自动尊贵39.98万,目前全系车型均有优惠,优惠的幅度在2万-5万之间。

2.7L 尊享型

【左图为长安尊行,右图为丰田海狮】

新车在设计上,识别度很高,原创的设计,已经渡过许多年了,成为了帕杰罗独树一帜的款型,在帕杰罗车身上,完全看不到借鉴和模仿的痕迹。

15.98

动力方面:长安尊行采用代号为3TZ的2.7升DOHC发动机,最大功率120kw,最大扭矩256牛米。采用中置后驱的形式,悬挂形式则有独立悬挂和非独立悬挂可选。

作为2020款的三菱帕杰罗,车头看着十分硬派,两侧大灯造型方正,灯组里面集成了远近光大灯,转向灯,下面有圆形的雾灯和多灯珠的日间行车灯。中网格栅采用了直上直下贯穿的设计,在两侧大灯的中间,由三条镀铬饰条装饰。下面则由黑色网罩覆盖。

2.7L 尊贵型

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车身侧面采用了双色车身设计,一条宽幅的黑色饰条从车头经过车尾再次延伸至另一侧的车头,前后车门采用了凸起的筋线设计,勾勒出硬派越野车的力量感。

17.98

【车厢单侧滑动开启,并且车门一直延伸至车顶】

车顶配备了铝合金行李架,前后车轮的规格是265/65R17。车轮与轮眉之间有一定的距离,悬挂行程比较长,在越野的时候不会因为悬挂行程短,而导致越野通过性降低。

2.7L 尊荣型

整车前端造型突破了所有海狮模仿车型的旧有框架,不是平面型的设计,而是借助大灯的内倾斜、保险杠两侧内收、进气格栅镀铬条的飞翼式造型这几处设计来提升视觉上的层次感。车厢部分由于是商务车,方正的造型框架是无法打破的,何况原型车就是如此。车厢单侧滑动开启,并且车门一直延伸至车顶,这是丰田海狮的特色之一,并且注意中段有一个非常明显的加长断面,说明这是长轴版的,可能还会推出普通轴距版本。相应的整车长宽高预计和九龙、金龙的商务车型接近。

车身尾部有高位扰流翼,有高位刹车灯,备胎在尾门中间悬挂着,尾门的开启拉手在左侧,在备胎的护罩下面,还安置了两点倒车雷达,辅助了倒车安全性。车尾的后杠两侧也有倒车雷达,底部有拖车钩。

20.98

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2020款三菱帕杰罗的车身尺寸分别是:长4900毫米,宽1875毫米,高1900毫米,轴距2780毫米。三菱帕杰罗它的定位是一款中大型越野车,长时间没有大改款,车身的数据有些落伍,2780毫米的轴距,没有中型SUV轴距长。

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【新车是长轴版的,轴距3110mm,可能还会推出普通轴距版本】

动力系统,车内的中控布局看着比较大气,内饰如同外观一样,看着大气得体,虽然看不到高科技的配置,但一些基础的功能配置都有。

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配置方面:长安尊行全系标配LED前后大灯,车内座椅有多种组合形式,行政版更配有真皮电动座椅,进一步提高舒适性和豪华感。

座椅采用翻毛皮包裹,乘坐的舒适性不错,相比真皮或者皮革座椅,翻毛皮座椅增加了身体与座椅的摩擦力,使得身体与座椅更好地贴合,在越野的时候,车身晃动,这种面料也有防滑的功能。

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2020款全新帕杰罗全系标配七个座椅,2+3+2的座椅布局使用起来更加方便,尤其第二排可以向前翻转,第三排可以折叠挂在车厢两侧,增加了载物空间。

● 新车特点

【从设备区域的安置情况来分析,长安尊行内饰也同样接近海狮】

动力系统,新车搭载了三菱6G72的3.0LV6自然吸气发动机,最大功率是128千瓦,峰值扭矩是255牛米,最大174匹马力,环保标准为国五,变速箱匹配了5速手自一体。

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同期申报的还有其内饰造型,从设备区域的安置情况来分析,也同样接近海狮,空调出风口分立两侧,中间是音响区域,预留了导航屏幕的安置空间。下面的空调控制区域的设计较为独特,中间两个圆形旋钮,两侧菱形预留区的具体安排还有待实车上市。

2020款三菱帕杰罗是整车进口的,品质上乘,只是动力系统比较老旧,要比哈弗H9有情怀,除了情怀之外,哈弗H9在动力,配置上都要优于帕杰罗。

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安全配置方面:3个倒车雷达对于这么一款大车来说稍有点少,而倒车影像只有在高配车型上才有所装配,此外一些如豪华座椅,保温冰箱等则需要进行选装。而舒适性配置方面:全系标配2个负离子空气净化器对于如今的空气环境是个不错的皮制,后排电源插口也令便捷性有所提高。

尊行借鉴了丰田海狮经典的外形设计,车身的侧面及尾部与大多数商旅型轻客产品类似,不过在前脸处融入了长安汽车家族化的设计风格,采用了较为独特的大灯样式,并配备了透镜,整体效果更加时尚大气。两侧的雾灯设计在了前大灯下方的位置,打破了传统车型中被设计在前脸下方的布局风格。在车尾处,还采用了LED灯源的晶钻式尾灯组。

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内饰方面,尊行采用了更为居家的米色系列;中控台的设计摒弃了传统商务车的硬气呆板,在设计风格上突出灵活性;同时,在多媒体系统上配备了大尺寸的液晶显示屏。

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空间方面,座椅的布局灵活多变,第二、三排座椅具备电动滑动功能,并可进行360°旋转;后排座椅采用了两侧折叠设计,并可以将靠背放平。

配置方面,具备前大灯高度调节、液压助力转向系统、倒车雷达及倒车影像、GPS导航和单碟CD等功能;并采用中置后驱结构、钢板弹簧的后悬架及15英寸的铝合金轮圈。

● 基本参数

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车身尺寸方面,尊行的长/宽/高分别为5495mm×1880mm×2280mm,轴距为3110mm。与同级别的金杯大海狮和海格大海狮相比,在长度方面稍占一些优势。动力方面,尊行仅有2.7L一种排量,采用型号为3TZ的DOHC
VVT-i
2.7L自然吸气发动机,最大功率163马力/4600-5000rpm,最大扭矩256N·m/3200rpm。

● 市场定位

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尊行定位于“高端商旅车”,主打高端轻客市场。目标人群主要是企事业单位和工商业主,满足其公务接待及商旅需求。该车上市后将进一步丰富长安汽车的产品线,成为拥有轿车、SUV、微面和轻客等众多车型的品牌车企。

● 竞争对手

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『金杯大海狮』 『海格大海狮』

三款车型基本参数对比

车型

长安尊行2.7L 行政版

金杯大海狮L2.7L 领航旗舰型

海格大海狮2.7L 基本型

整车尺寸

5495×1880×2280

5420×1880×2285

5380×1880×2285

轴距

3110

3110

3110

发动机

2.7L 163马力

2.7L 150马力

2.7L 150马力

尊行的竞争对手主要锁定金杯大海狮和海格大海狮。其中,金杯大海狮的“资历”及背景更有优势一些;不过尊行凭借时尚大气、更具“原创性”的前脸设计和丰富的配置,其竞争能力也不容小视。在车身尺寸方面,尊行的长度占有一定的优势;动力方面,拥有最大功率163马力、最大扭矩256N·m的尊行,相比之下也占据上风。在高端轻客市场上,许多产品都仍以相互模仿和借鉴为主;而作为“新人”的尊行在外观、内饰等方面,或多或少带有令人眼前一亮的“个性化特征”,也必将得到更多消费者的关注。

编者语:

长安尊行采用家族化的设计风格,为高端轻客市场带来了新鲜感;同时,凭借灵活多变的座椅布局、丰富的人性化配置,具备了一定的市场竞争力;并且发动机的性能也要比同级别的其它产品更占一些优势。整体来看,长安尊行确实有一种想要打破国内轻客产品传统格局的势头。结果将会如何?还要等待市场的检验。

更多阅读:

2013上海车展探馆:长安汽车尊行亮相//www.autohome.com.cn/news/201304/512840.html

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