新一代奥迪A6L厂商指导售价车型售价,奥迪A6在C级车市场铸就的这种领先优势

全新一代奥迪A6L自2012年3月上市以来,已连续数月月均销量超过一万辆,使得奥迪A6L成为名符其实的中国高档C级车市场领军者。而探究其成功原因,除了各项配置相对竞争对手更为完备、更符合中国消费者需求以外,其对中国市场环境的把握和前瞻才是根本。全新A6L的成功,是奥迪中国战略的典型代表。

2012年3月28日,一汽-大众奥迪宣布全新一代奥迪A6L车型正式上市,与上一代A6L不同的是,新一代车型全部采用新的尾标命名,分为TFSI、30FSI、35FSI和50TFSI。此次上市的新车共有4个排量的10款车型,全系售价区间为38.30~74.26万元,并提供丰富的个性化订车方案。

在全新一代奥迪A6L入市前夕,由工信部发布的一纸“公务用车选用车型目录”,让执意要领跑国内高档C级车市场的一汽-大众奥迪面临更大挑战。毫无疑问,在过去的20多年里,奥迪A6无论在高档C级车市场,还是在高档公务领域,都持续扮演着“领头羊”的角色。

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新一代奥迪A6L厂商指导售价车型售价TFSI(2.0T)基本型38.30TFSI(2.0T)标准型40.98TFSI(2.0T)舒适型44.6630
FSI(2.5L)技术型43.2830 FSI(2.5L)舒适型47.2630 FSI(2.5L)豪华型50.6635
FSI舒适型55.1635 FSI豪华型62.7635 FSIquattro豪华型66.9650
TFSIquattro豪华型74.26

虽然奔驰、宝马依托更为激进的本土化战略快马加鞭,但时至今日,奥迪A6在C级车市场铸就的这种领先优势,仍未有被竞争对手撼动的迹象。不过,这并不意味着奥迪可以高枕无忧。过去三年的销量数据显示,在高档C级车市场,奥迪与奔驰、宝马的差距正在不断缩小。

配置相对较高

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随着本月底全新一代奥迪A6L的入市,奥迪也在蓄势七年后(上一代奥迪A6L是在2005年推出的)亮出了针对奔驰和宝马“加长轴距”的“杀手锏”——比竞争对手更全面、更深入的本土化战略,一汽-大众奥迪事业部的高层将其总结为全价值链本土化模式下的“A6法则”。

很多媒体对于全新一代奥迪A6L和竞争对手的对比试驾报告中都经常提到一点,同级别车型里,奥迪的各项配置相对较高,包括舒适性、人性化、智能化等方面,这缘于奥迪多年国产化的经验和对中国市场的熟谙。

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“作为高档C级车市场的标准制定者,我们相信,全新奥迪A6L将脱颖而出,并继续保持市场王者与行业标杆的地位。”面对竞争对手不断加快的赶超步伐,负责奥迪品牌车型规划和产品的全生命周期管理的一汽-大众奥迪平台高级经理于秋涛信心满满。

早在全新一代奥迪A6L的设计之初,一汽-大众奥迪即针对中国市场的特点,强化了全新一代奥迪A6L的底盘舒适性和隔音降噪能力,并为中国用户开发了一款十分安静、平顺、高效的2.5升V6汽油直喷发动机。

全新奥迪A6L改装你会选择谁?ABT对比MTM(图)

在这场事关C级车王者地位的“保卫战”中,奥迪能否重现当年A6的“一骑绝尘”?虽然答案要等到A6正式上市后才能揭晓,但从德系“三驾马车”在该细分市场的贴身肉搏来看,奥迪要摆脱宝马5系和奔驰E长轴距版的赶超并不轻松。

不仅如此,一汽-大众奥迪针对中国市场区域广、需求差异大的特点,对许多配置进行了深入的本土化开发,特地为中国用户开发了全景天窗、可识别中文的MMI
touch触摸板、、从后排调节副驾驶座椅功能等高端专属配置。

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不断缩小的差距

为了给消费者一个完美的感官体验,A6L的各种细节都必须保证在标准之内。2012年11月16日,在全新一代奥迪A6L媒体品鉴沙龙上,奥迪公关经理田陶然在讲解全新A6L的产品亮点时举了一个例子:“奥迪A6L的外饰标准上允许有0.5mm的缝差,内饰标准上是0.2mm-0.5mm的缝差。也许这种细节并不影响使用,但它却影响美观性的感觉,更直接影响我们最初的设计理念。”

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上周,一汽-大众奥迪抢在国产全新一代A6L入市之前,率先在京宣布新款奥迪A5/S5系列车型正式登陆中国,以借此进一步巩固奥迪进口车业务的迅猛增长势头。此次上市的新奥迪A5家族包含三种车身形式和四种动力与驱动组合的11款车型,价格区间为49.98万元至85.8万元。

总结下来,一汽-大众携手奥迪公司为中国消费者成功开发了多项“专属装备”,由此涉及的中国专用部件开发多达数百个,涵盖发动机、车身、悬挂、内饰、电气等多个系统,定义了中国高档车市场“第三代长轴距轿车”之标准。

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虽然截止到2011年底,进口车销量已经占到奥迪品牌在华整体销量近1/5,但奥迪在中国的主战场仍是国产车,而以奥迪A6L为代表的C级车系列,已经连续三年以超过10万辆的体量,成为奠定奥迪品牌在中国高档车市场连续20多年“王者”地位的功勋车型。

精准把握市场

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作为一汽-大众全面合资的先导工程,“奥迪100”CKD项目早在26年前就开始启动。两年后的1988年5月,一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”,开始组装生产奥迪100,当年共组装了499辆汽车。

如今,在中国的大街小巷,随处可见专为国人需求而开发的“长轴距”轿车,甚至是“长轴距”SUV。但是,不要忘记,这一创举是来自于奥迪。

2012款奥迪A6L

由于进入中国市场最早,奥迪自上个世纪80年底末开始,一直在国内高档C级车市场“独孤求败”。随后在1999年和2005年,奥迪相继推出了第五代和第六代国产A6L都大获成功。

奥迪最初尝试加长,是始于1996年。当时,为了满足中国消费者对乘坐舒适性的需求,一汽-大众提出将奥迪A6轿车的轴距加长90mm,以扩展后排空间。三年后,1999年9月,轴距增加90mm的国产奥迪A6正式下线。随后在2005年4月,又推出了轴距长100mm的国产奥迪A6L。

凭借领先业界的全新开发理念、大幅超越竞争对手的装备与配置、跨越级别的尊贵享受以及稳定且极具竞争力的价格,全新奥迪A6L将继续扩大一汽-大众奥迪在高档C级车市场的竞争优势,并将续写市场王者传奇。

不过,随着奔驰和宝马的相继杀入,奥迪“独享”国内C级车市场蛋糕的传统格局被逐步改写。尤其是自2010年以来,北京奔驰和华晨宝马相继推出了长轴距版本的奔驰E和宝马5系,德系“三驾马车”开始联手发力C级车市场,奥迪也时刻面临被赶超的压力。

在轴距增加已经完全能够满足中国消费者对高档C级车的需求后,全新一代国产奥迪A6L已经停止了继续加长,开始将重点转向整车舒适性、操控性、高效性在更高层次上的和谐统一上来。全新一代国产奥迪A6L的销量表明,这又是一次正确的决定。

自问世以来,第七代奥迪A6屡获殊荣,成为当今世界上技术最先进、设计最成功的高档C级车。一汽-大众在同步开发全新奥迪A6L的最初阶段,就将深度满足中国高档C级车市场需求作为首要任务,秉承全新的本土化开发理念和独一无二的“A6法则”为中国消费者打造出长轴距尊享空间,并以中国专属发动机,十余项中国专属装备,以及众多本土化技术研发,使整车性能及豪华舒适特性大幅超越了海外奥迪A6标准轴距车型,为中国高档C级车市场再树标杆。

2009年,奥迪A6L全年销量首破10万辆大关,而当年宝马5系和奔驰E加在一起的销量尚不足3万辆;不过,这一差距在随后的两年里被不断缩小:虽然2010年和2011年奥迪A6L销量连续两年都保持在11万辆以上的高位,但奔驰和宝马的赶超势头却显得越发强劲。

“加长”的曲折故事只是一个侧影,却反映出奥迪在探索中国消费者需求方面具有相当高远的前瞻性以及精准的把握力。

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2011年,宝马5系始终未能超越奥迪A6L,但全年累计销量也已攀升至65492辆,和2010年41019辆相比,销量净增24473辆,同比增幅达到59.66%。而奔驰E销量虽然仅为44951辆,不过和2010年相比销量大增33899辆,同比增幅更是达到了惊人的306.72%。

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从二者的销量之和不足奥迪的1/3,到去年这一数字逼近奥迪A6L的全年销量,奔驰和宝马的耗时不到三年,显然,这样的加速度让奥迪如芒在背。与此同时,政府公务用车采购政策的“转向”,也可能进一步让奥迪丧失其既有的领先优势。

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工信部官网在上月底发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》显示,自主品牌已经完全取代合资品牌成为“一般政府公务用车”的首选,而有消息称,以一汽红旗C131为代表的自主品牌高档车,将取代奥迪A6L成为省部级公务用车的首选。

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新A6L的“底牌”

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要想持续领跑国内高档C级车市场,新奥迪A6L该如何出招?

轴距加长67mm!全新一代奥迪A6L技术亮点详解

近日在深圳举办的“揭秘·全新奥迪A6L实验室”活动上,奥迪亮出了全新一代A6L的“底牌”——从研发开始就采用“第三代长轴距轿车”理念,根据目标消费群体的需求,重新开发专属装备甚至重新设定专属性能。最终,全新A6L整体性能和配置水平完全超过了短轴距车型。

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“全新奥迪A6L项目是一汽-大众奥迪品牌有史以来最为复杂、最具挑战同时也是收获最为丰富的奥迪项目。”从一开始就参与了全新一代奥迪A6L项目开发的一汽-大众奥迪平台高级经理于秋涛告诉记者,由于定位“第三代长轴距轿车”,新A6L不再只凭借加长的轴距改善舒适性。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成

在解释何为真正意义上的“第三代长轴距轿车”时,于秋涛用上两代奥迪A6L的开发做了例证。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石

所谓“第一代长轴距轿车”,是指在原版车型基础上,通过“轴距加长”获得长轴距车型,这主要是为了扩大后排空间。到开发“第二代长轴距轿车”时,则要求短轴距车型与长轴距车型进行同步开发,以确保长轴距车型能够在造型设计、整车性能等方面与原版短轴距车型保持高度的协调统一。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军

而在一汽-大众奥迪即将推出的全新一代奥迪A6L身上,不仅完全应用了欧版原型车的全部高科技,如奥迪首次应用在C级车上的“铝制车身部件的全工序生产技术”和全系标配启停系统和能量回收装置,而且为中国用户开发出10余项专属装备,还与德国奥迪合作完成了2.5升FSI发动机的研发与匹配。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示:“我们在全新一代奥迪A6L的本土化过程中再次取得了长足进步,这体现出一汽-大众领先的体系优势。唯有真正理解消费者需求才能在市场中创造领先的标杆,唯有缔造标准的企业才能在竞争中赢得未来。以无限贴近中国消费者需求为核心的造车理念已经成为一汽-大众实现不断进取与超越的成功秘诀。”

“例如,全景天窗这项配置是欧洲版奥迪A6所没有的,但却是中国消费者最喜欢的配置。为了这个全景天窗,全新奥迪A6L的顶蓬和顶盖都要经过重新设计;比如带按摩功能的后排加热、通风座椅,在高档C级车级别是首次采用,这甚至超过了一些D级车。”于秋涛告诉记者,为了这10余项中国专属配置,一汽-大众专门对300余个零部件总成,进行了单独设计和重新开发,而在生产工艺上,为了适应“铝制车身部件的全工序生产技术”要求,一汽-大众不惜投巨资建设了全新的焊装车间,并且在涂装环节建成了全新的拥有国内最大电泳槽的前处理电泳线。

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显然,通过众多新技术和新工艺的导入,全新一代奥迪A6L希望为竞争对手设立新的追赶标杆,并重新定义高档C级车的标准。作为多次引领了国内高档C级车消费潮流的标杆,奥迪这一次还能如愿以偿吗?在新一代A6L揭开最后的“价格底牌”之前,奔驰和宝马只能屏息以待。

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2012款奥迪A6L

凭借奥迪“突破科技
启迪未来”的品牌理念,全新奥迪A6L在尊享配置、整车高效、安全智能等方面全面超越了上一代车型和同级别竞争对手。

2012款奥迪A6L配备的启停系统

2012款奥迪A6L配备的MMI系统触摸板

同时,全新奥迪A6L比上一代车型增加了十余项全系标准装备,其中包括带能量回收装置的发动机启停系统、MMI
touch触摸板等在同级别中首次出现的领先装备,这为中国高档C级车市场设立了全新入门基准。

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2012款奥迪A6L

一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示:“从1999年至今,国产奥迪A6/A6L系列累计销量已突破78万辆,始终是中国高档C级车市场的王者。

2012款奥迪A6L配备的全LED灯组

凭借‘全价值链本土化成功模式’成就的强大企业实力,带来‘巅峰感受’的全新奥迪A6L必将续写中国高档C级车市场的王者传奇,成为那些推动中国社会进步最中坚力量的尊享之选!”

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◆ 尊贵享受跨越级别

2012款奥迪A6L的车内空间

2012款奥迪A6L的后排配置

全新奥迪A6L打破了行业内“加长即成功”的固有思维模式,当竞争对手先后向第六代奥迪A6L树立起的后排空间尺寸和舒适标准看齐时,全新奥迪A6L将轴距加长的尺寸保持在100毫米,并将目标锁定于满足目标用户群体的切实需求,全新开发十余项中国专属装备,重新设定长轴距车型的最佳性能,打造出充分满足市场需求的“全方位后排尊享空间”。

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2012款奥迪A6L配备的导航系统带有实时路况功能

2012款奥迪A6L配备的启停系统

2012款奥迪A6L配备的全景天窗

2012款奥迪A6L配备的后排MMI系统

全新奥迪A6L提供了中国市场独有的全景天窗、加长副仪表台、负离子发生器、后排娱乐系统、后座椅通风及按摩功能等十余项中国专属装备,并且在驾乘舒适度、空间静谧度上大幅改进。全新奥迪A6L的舒适性不仅全面超越了竞争对手,更在功能性、娱乐性等方面跨越了级别。

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◆ 整车高效再树典范

2012款奥迪A6L搭载的3.0TFSI发动机

2012款奥迪A6L搭载的2.5FSI V6发动机

相比上一代车型,全新奥迪A6L在同级别中首次全系应用燃油直喷技术。特别值得一提的是,全新奥迪A6L提供了专为中国市场开发的2.5升V6
FSI燃油直喷发动机,它集高效、平顺及强劲动力于一身,并与2.0 TFSI、2.8
FSI及3.0 TFSI发动机一道,为中国消费者带来丰富的动力选择。

2012款奥迪A6L的变速箱

同时,多项来自奥迪高效模块技术的最新成果,以及具有一流传动效率的8速multitronic无级/手动一体式变速器、7速S
tronic双离合变速器和6速手动变速器,将全新奥迪A6L的整车高效性能再次放大,令油耗及排放大幅降低。

2012款奥迪A6L的铝板部件

奥迪整车高效战略不仅追求动力的高效,更加强调“整车”概念下的全方位高效。在“全价值链本土化成功模式”下,全新奥迪A6L应用了奥迪全球领先的轻量化技术,采用钢铝复合式车身结构,仅车身就减重16公斤。

同时,一汽-大众还首次在国内提供全系标配带能量回收功能的发动机启停系统,这一相当于微混技术的系统使燃油消耗降低0.4升/100公里,引领了中国汽车行业节能环保的发展方向。

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◆ 安全智能全新升级

2012款奥迪A6L配备的预防式整体安全系统

一汽-大众奥迪为全新奥迪A6L带来了众多领先安全智能科技,不仅使其安全性大幅超越当今同级别竞争车型,并可确保全新奥迪A6L在全产品生命周期内保持领先。其中,奥迪预防式整体安全系统相比竞争对手的类似功能具有明显的优势,环环相扣的预警及保护措施为驾乘者提供了同级别最强大的主动安全防护。

2012款奥迪A6L配备的自适应巡航系统

带停走功能的全新自适应巡航系统、奥迪主动式车道保持系统、夜视辅助系统、平视显示和自动泊车辅助等一系列走在科技前沿的配置将全新奥迪A6L的智能化程度推向又一新高度。另外,可识别29,000个汉字的MMI
touch手写触摸板更加灵敏、安全、便捷,带来人车沟通的全新境界。全LED大灯在国产高档C级车中是首次应用,它强烈的科技气息为全新奥迪A6L画上了点睛之笔。

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◆ 成功模式不可复制

2012款奥迪A6L的轮毂

在过去20余年中,通过生产以奥迪100、奥迪A6为代表的国际领先车型,一汽-大众吸收了全球最前沿的汽车整车技术、积累了最领先的高档车制造经验、建立起最先进的管理和营销体系,并根据中国市场的需求将这些宝贵财富加以转化和利用,创造出不可复制的“全价值链本土化成功模式”,这为一汽-大众奥迪的每款产品都能实现市场领先夯实了坚实的基础。

2012款奥迪A6L内饰

2012款奥迪A6L配备的MMI系统

得益于
“全价值链本土化成功模式”,在全新奥迪A6L的开发过程中,一汽-大众携手奥迪公司进行了前所未有的深度本土化研发,定义了中国高档车市场“第三代长轴距轿车”之标准。

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