米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表

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Lanka)公司后,立即在当地扩大了弹性压合式实心载重轮胎的生产能力,今年还将增加实心导向轮防滑轮胎的产能。据了解,新工厂预计今年第四季度投产运营。

bwin网投 ,米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。印度《经济时报》援引消息人士的话称,米其林已与印度泰米尔纳德(Tamil
Nadu)邦政府协商,在当地建一个可以创造1500-2000工作岗位的制造工厂。米其林已获得印度政府的批准,全资收购一个新成立的公司——Michelin
India Tamil Nadu
Tyres(成立于2009年4月)。该报今年1月还报道称,米其林计划从今年2月开始在印度钦奈附近的Thervaikandikai开工建设一个工厂。

米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。印度太阳轮胎及轮辋系统公司近日宣布,将在印度南部的新区建设第三家工厂,生产工业用实心轮胎及相关制品。

米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林公司自2004年购买印度阿波罗轮胎公司(下称“阿波罗”)14.9%股份后,从2005年开始出售这些股份(当年,米其林和阿波罗原定的合资计划被取消),“现在只有7.3%的股份”(此语出自阿波罗发言人)。而据印度媒体CNBC
TV18援引知情人士的话称,米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林正与银行业者联系,在公开市场出售这剩余的7.3%股份。

亚洲必赢626.net ,米其林轮胎1999年就进入印度市场。必赢亚洲手机官方app下载 ,米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。最近几年加在了在印度轮胎OE市场的开拓力度。米其林和阿Polo原定的合营安排被撤回),India阳光轮胎及轮辋系统集团多年来发表。2006年3月,automonitor.co.in的报道称,米其林成为沃尔沃印度的独家供应商,并与阿斯霍克-雷兰德等印度商用车企业谈轮胎配套事宜。Motorindia
2008年5月报道称,米其林开始向本田印度公司生产的Civic轿车供应Energy MXV8
轮胎。

在与原定的合资伙伴阿波罗撇清关系的同时,米其林CEO贺立业(Michel
Rollier)6月20日在欧洲一台(Europe 1
radio)宣布,该公司正在印度设立独资工厂,“未来三年内开业”。

米其林在全球有69个工厂,其中14个在法国。法新社报道称,贺立业否认米其林公司将把一些生产从法国转移到印度,他称,米其林在法国本土也在投资建厂,生产类似的产品。

而曾经的合作伙伴——阿波罗2007年时宣布计划到2010年实现年销售额突破20亿美元,跨进世界轮胎业巨头行列。阿波罗曾与大陆轮胎公司、米其林等国际公司进行过合作,但没有一家合作成功。之后阿波罗决定“依靠自己的力量”,从2003年起加大技术投入,并进行了数次扩产(包括在欧洲设立生产基地)和几次收购。最近的一次收购是今年5月宣布收购荷兰弗雷德轮胎公司。

在金砖四国之一的巴西,AutomotiveWorld.com今年1月报道称,米其林宣布将投资2亿美元,在巴西里约热内卢州伊塔蒂亚亚市建一个新的乘用车轮胎厂。该厂将从今年下半年开工建设,并计划2011年建成投产。米其林在巴西现已有两个工厂——一个生产卡客车轮胎,一个生产推土机轮胎,两厂均在里约热内卢州的大坎普(Campo
Grande)市。

在法国本土,据法新社报道,米其林上周三宣布,由于汽车市场需求减少,将在未来三年内在法国削减超过2800个工作岗位(其中,1093个工作岗位是属于直接裁掉的,1800个是属于提早退休、自愿离职的岗位),并关闭在法国北部诺耶勒色林的一个工厂;但是计划在法国克莱蒙费朗的总部新增超过1亿欧元的研发支出。

文章来源:盖世汽车网

米其林的竞争对手,大陆轮胎公司最近宣布关闭在巴黎北部Clairoix的工厂(此举导致1120人失业),而固特异邓禄普轮胎公司已在法国Amiens的工厂裁员820人。

而法新社援引贺立业的话称称,6个月前,米其林就开始与泰米尔纳德邦政府进行设厂磋商,该厂将生产卡车和重型工程车用轮胎。“印度市场前景非常大,而我们在这里可以说是缺席的。我们不想错过印度市场腾飞的机会,”贺立业称。

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