汽车保有量的增加必将带动汽车售后服务市场的快速发展,汽车、摩托车模具产业也将迎来新的发展高度

目前,我国汽车冲压模具行业年生产能力只有80到90亿元,而国内汽车市场的模具需求量已经达到了200多亿元。我国汽车工业的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求,也为其发展提供了巨大动力。国内的模具工业步入了高速发展时期。据了解,近10年来,国内模具产业一直以每年15%的增长速度快速发展。国内汽车市场的巨大潜力,为汽车模具的发展带来了更加广阔的发展空间。

核心摘要:
随着,国内汽车、摩托车出口的快速增长,汽车、摩托车模具产业也将迎来新的发展高度。当前,汽车、摩托车塑料制品需求的增加

近年来中国模具业取得了快速发展,中国模具产品结构进一步趋向合理,具有高技术含量的大型、精密、复杂、长寿命模具的份额从20%提高到30%,2010年中国模具销售额1120亿元。同时,中国汽车模具企业的装备水平不断得到改善,技术水平不断提高,生产能力得到加强,汽车模具业呈现出新的发展态势。

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随着,国内汽车、摩托车出口的快速增长,汽车、摩托车模具产业也将迎来新的发展高度。当前,汽车、摩托车塑料制品需求的增加塑料原料的使用也已经由普通塑料扩展到跟高、更耐冲击性更好的复合材料或者塑料合金了,由此可见,随着塑料材质及其成型技术与工艺的提高,塑料制品在汽车、摩托车工业的应用将更加普遍,必然会引来汽车、摩托模具的大发展。

2010年,中国汽车产销双双突破1800万辆,达到1826.47万辆和1806.19万辆,刷新了全球汽车产销纪录,蝉联全球产销第一大国。如此庞大的需求市场,将显着带动为汽车零部件业提供装备的模具行业的高速发展。随着政策的进一步调整,2011年汽车模具产业增速将趋于平缓,市场竞争将进一步加剧,汽车模具企业都将面临更大的机遇与挑战。

模具

尚普咨询机械行业分析师指出:随着,模具应用领域的不断扩大,消费者对模具也提出了更多更高的要求。使得工业的发展速度要大大快于其他制造业的发展速度。当前,世界模具市场普遍供不应求,市场总量正呈现逐年递增的趋势。但国内模具的出口还不到10%,我们模具市场完全可以扩大这个份额。随着,经济全球化发展趋势的日益明显,未来国际模具市场前景十分广阔,而国内模具产业也会迎来巨大的发展空间。

中国整车的迅猛发展,直接拉动了汽车售后市场的崛起,中国的汽车零部件产业的发展开始成为世人瞩目的焦点,特别是在欧美一些汽车发达地区,中国的汽车零部件产业被称之为黄金产业,全球汽车中心随之向中国转移,这给中国汽车售后市场带来了巨大机会与竞争。中国汽车零部件行业做为国家经济支柱产业之一,未来的发展任重道远。面对巨大的市场发展潜力,经过多年的发展,目前国内汽车零部件企业各产品领域都有相应的巨头出现,如法士特的变速器;环球、豹王、弗列加的滤清器;信义、金麒麟、白云的刹车片产品都在国际市场享有一定的声誉并获得相应的市场份额。除此之外,国内很多专注做外贸的汽车零部件企业在国际市场的发展势头也不容小觑。跨国汽车零部件商大手笔进驻中国市场至今,仅在质量和技术方面领先于本土汽车零部件企业的优势已逐渐消失,本土汽车零部件企业在发展中已将产品质量和核心技术做为主要攻破的核心方向。且国内汽车零部件企业的品牌意识也有了大幅度的提升,宣传推广策略与跨国汽车零部件商不分上下,给跨国汽车零部件商在国内的发展带来了不小的压力。

2005年国家颁布的整车特征特性(限制进口、关键零件本土生产)政策,也为模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家表示,在这种行业的背景下,如何抓住机遇,应对市场,就看哪家企业在技术实力上更强,在产品质量上更好,在企业竞争力上更高。所以,国内汽车模具市场仍需不断努力,才能推动国内制造业的大发展。

尤其是在国内模具市场中占重要地位的汽车、摩托车模具也会迎来美好的明天。因为,汽车、摩托车工业是我国的国民经济五大支柱产业之一,从产业经济发展规律看,我国的汽车、摩托车工业进入了“经济起飞”阶段了,这样的产销量,必然带来强劲的经济内需,给汽摩模具带来巨大的市场。目前我国高中档轿车的覆盖件模具几乎全部依靠进口,大中型内外饰件塑料模具也是有很大的需求量。发展科技含量高的大型精密汽车、摩托车覆盖件模具和大中型内外饰件塑料模具是今后我国汽车、摩托车模具的重要工作。

预测2010汽车保有量达到5500万辆,根据国家统计局数据,截至2009年底,我国民用汽车保有量6281万辆,同比增长23.16%,但与国际成熟市场相比,我国汽车保有总量仅相当于德国的三分之二,美国的五分之一;2009年我国千人汽车保有量为47辆,而美国为1056辆/千人,日本为617辆/千人,仅相当于日本60年代。当人均GDP达到2万美元时,千人汽车保有量将快速增加。2008年,我国人均GDP刚达到3000美元,尚处于汽车消费快速普及期,未来增长潜力巨大,汽车保有量的增加必将带动汽车售后服务市场的快速发展。伴随着汽车消费的快速发展,作为配套行业的汽车模具行业也飞速发展。目前我国汽车模具企业普遍规模小,企业的自主研发能力不强,但相信在市场动力下,企业会在做大中不断做强。

据尚普咨询发布的《
2011-2016年中国冶金模具市场分析及发展前景研究报告》显示:纵观整个行业,国内汽车、摩托车模具制造行业前景十分光明,并且国内的汽车、摩托车模具产业正向着更高效、更节能、产品质量性能更好的方向健康的发展,并且带动了国内整个模具市场的发展。未来,随着国内外宏观环境的总体向好,我国汽车、摩托车模具各主要用户行业仍将持续以较快速度发展,汽车、摩托车模具也必将持续高速发展。

据国家发改委中设协汽车用品及改装技术中心统计,2007年汽车用品及零部件市场平均年增长率在30%以上,规模以上的生产厂家近1.5万家,全行业年度总产值2000亿元人民币。按照我国乘用车销售量以12%年增长率快速增长,高的增长率和基数使得中国乘用车在未来几年的销售将超过1000万辆,高的保有量背后是巨大的模具市场。据国际模具及五金塑料供应商协会负责人罗百辉介绍,在整个汽车产业链上,整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%,汽车模具市场所产生的利润约占20%,另外40%至50%的利润是在服务领域中产生的。根据《汽车工业年鉴》数据,2007年美国汽车保有量达到2.51亿辆,其中乘用车保有量为1.38亿辆;加拿大汽车保有量为0.2亿辆,其中乘用车保有量为0.19亿辆,北美地区美加两国汽车保有量占全世界汽车保有量的28.56%,其庞大的汽车保有量,催生了北美地区巨大的模具市场。

未来将进军国际市场,发展民族汽车零部件企业。目前,国内一些汽车零部件生产企业为了急于打开国际市场,报出的价格远远低于国际市场平均价格,实际上这绝非明智之举:一来自己的利润率非常低,不利于企业的长期发展;二来在一些大公司眼中并非报价越低越好,一些大公司会认为,一个产品没有合理的利润率其产品质量就有可能大打折扣。更为严重的是,生产出口产品的国内企业相互压价竞争,有可能引起国外反倾销投诉。因此,国内厂家在向外商报价时,一定要先掌握国际行情,避免乱报价造成的不良后果。

国内汽车零部件企业需要在保持良好市场秩序的基础上发展国际市场。这样才能取得长远的发展在国际市场与外资零部件商相抗衡,同时也保持中国汽车零部件企业在国际市场的良好形象,把中国的汽车零部件产品和技术发扬光大。

模具业与其他相关行业的相辅相成的关系,使得模具业不断着眼于新的市场需求来实现自身的扩张,而汽车业塑料产业成为带动汽车模具业增长的动力。从汽车的心脏发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件,从加快我国节能环保型汽车的研发进程(如汽车发动机塑料进气歧管国外已占80%,注塑模具的实现),到新材料超强钢板热压成形模,都需要模具带动汽车产业核心零部件的国产化,中高档轿车覆盖件模具,汽车轻量化新型材料成形模具及多工位级进模具均是推进汽车自主品牌的发展的保障,模具装备是汽车装备中的重要组成部分。

塑料在汽车工业中的应用已有50多年历史,作为生活和工业必不可少的材料,塑料材质轻、强度高;耐磨、减磨及绝缘;化学稳定性好、强度高;透光减震等特性。随着汽车向轻量化、节能环保的概念方向发展,汽车零部件塑料化的趋势将更加明显,1kg塑料可以代替2-3kg等更重的材料,而汽车自重每下降10%,油耗可以降低6-8%。国际模具及五金塑料供应商协会负责人罗百辉指出,在环保与节能的全球经济增长主题下,塑料必将在汽车零部件领域出现越来越广泛的应用,汽车塑料模具产业发展也必然迎来更快的增长速度。

由于汽车产业的快速扩张也带动了汽车塑料模具的快速发展,虽然目前我国的汽车塑料件企业普遍规模小、生产研发水平还不高,但广阔的市场需求和国际产业转移大趋势为我国塑料件制造企业注入了强大的发展动力,企业的模具开发能力、创新意识、海外开拓能力在不断增强,凭借仍将长期保持的成本优势下,我国汽车塑料零部件业在未来几年增长将十分可观。据统计2009年我国乘用车塑料模具市场容量达到347.88亿元,预计到2013年将增长到547.44亿元。

目前,许多地方政府认识到模具工业对发展制造业的重要意义,对模具业的发展进一步关注,中国模具工业园区的建立正在“热力”展开。据罗百辉介绍,河北黄骅、宁波余姚、宁海和苏州昆山等模具园区都有所扩大;新的模具工业园区正在加紧建立,成都市成立了模具产业推进办公室,重庆、长沙、大连、深圳、东莞、苏州、天津、沈阳、西安、上海、宁波北仑、浙江黄岩等已建立模具园区。有些高科园内模具企业已占有相当的份量,像天津高新区就有40多家模具企业。这些模具工业园区建立的模式将使得模具业的辐射效应进一步升级。

汽车塑料零部件行业对汽车行业的依存程度很高,随着近年来我国汽车市场持续高速发展,中国乃至世界汽车保有量的不断增加,市场对汽车塑料零部件产品的需求日益提高。汽车工业协会相关工业分会理事长周一兵测算国内中级轿车平均塑料用量约为135kg/辆,根据塑料的平均单价可以测算出单车用塑料原材料的价值约为2000元。通过对多位业内专家访谈和对汽车塑料件主要代表产品的分析认为,一般汽车塑料零部件原材料占总成本比例为50%-70%左右,如此计算,单车塑料件价值将达到平均3300元左右。按此保守估计,目前塑料件市场容量约为350亿左右,到2013年将达到500亿元以上。

一个产业的“辐射力”与产业园区的建立推进密不可分,模具业也开始构筑自身的成长链。模具业产值与其相关业产值比约为1∶100,即每1亿元模具即可带动约100亿元的相关产业的发展,被称为“金钥匙”的模具业的整体发展态势成为折射相关行业发展的一面镜子。推进集群化,逐步形成分工合理、配套健全、协作紧密的模具产业链,以带动地区模具及相关产业链乃至制造业的发展已成为趋势。

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