长安致尚XT在造型、动力、配置、细节上都在竭力追赶合资品牌,逸动XT的气质非常好

资深汽车评测员王天资对记者说:“长安逸动的出现一改我们对于国产自主车型的固有感受。平顺安静的试驾体验在同级对手中有着不小优势。采用新颖动感的外形设计,俘获了不少年轻人的视线。逸动使用了很多新颖的科技性配置,为消费者带来了不错的品质感,同时在做工上的进步也明显地体现出来。配合现在较为合理的定价,逸动在目前的家用车市场确实有着不错的竞争力。”

Challenge 挑战

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亚洲必赢登录网址 ,11月8日,记者来到一家位于北京的长安汽车经销商处,虽然该店面积不大,但进店看车的顾客络绎不绝。销售顾问张小姐对记者说:“虽然北京的限购政策对自主品牌的冲击不小,但逸动还是凭借着漂亮外观受到不少北京年轻消费者青睐。”

亚洲必赢76 ,的确,长安致尚XT在造型、动力、配置、细节上都在竭力追赶合资品牌,但长安汽车在品牌力方面,以及在产品本身追赶上合资品牌也不是一朝一夕的事情。比如,致尚XT的内饰和逸动基本相同,整体的设计还算时尚,做工也比较细腻,只是受制于成本限制,中控台全部采用硬触感覆盖件,这点和一些注重品质的合资紧凑型车相比还有差距;动力方面,长安致尚XT在账面上交出了一份令人满意的成绩单,长安公司也对两套动力总成信心满满,传达给消费者的信息是“纵情驾驭,激情无限”,但实际表现与账面表现有所出入。

必赢亚洲565net ,既然被称作“最美两厢车”,那让就我们来细看新一代逸动XT到底“美”在哪里?

bwin3099必赢亚洲 ,推两厢为扩充产品类型

从逸动这款车开始,消费者逐渐感受到长安汽车的改变,这是长安在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律成立研发中心,构成的“五国九地”全球研发格局所发挥的效应。据了解,致尚XT的整车工程化由长安重庆研究总院牵头主导,外形设计和内饰来自意大利团队,日本做的内饰精细化,美国研发的底盘,英国调校的发动机,这些全由长安重庆总部与长安在海外的设计师员工共同完成。

“只需一眼、过目不忘”,如此动感的外观设计明显是为了讨好年轻消费者,毕竟取悦年轻人才是它的使命。

56.net ,而近期火热的长安逸动也有些按捺不住,逸动的两厢车型的谍照前段时间再次被曝光。据内部人士透露,新车的英文将定名为“EADO
XT”,而中文的定名却可能有所区别,有望定名为“致尚XT”。

必赢亚洲56官网 ,为了更成功地打开高品质两厢A级车的市场,长安汽车还采取了三厢和两厢车型不同命名的方式,三厢逸动和两厢致尚XT,如同高尔夫和速腾,如此一来可以尽量减少三厢和两厢车型的竞争厮杀,致尚XT理论上可以有效避免同平台三厢车型逸动对其市场的挤压,致尚XT可以重新开辟一块新的时尚运动家轿市场。

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一位长安志翔车主告诉记者:“长安汽车的售后服务非常到位,对长安轿车的质量以及售后都有十分不错的印象。现在身边朋友买车我都会推荐长安。因为这里的服务真的很贴心。”

必赢娱乐城必赢亚洲www766net ,作为自主品牌车型,致尚XT
7.79万~11.99万元的售价区间在自主品牌A级车里并不算便宜。但若把高尔夫、英朗XT和新福克斯两厢这样的合资车型作为长安致尚XT的细分市场对手,长安致尚XT的价格优势还是非常明显的。

事实上在一些汽车文化发达的国家,两厢车早就取代了三厢车,比如日本、德国、法国、英国,在这些国家,大街上两厢车浩浩荡荡,而购买三厢车的,要么是达官贵人,要么就是富商巨贾。

同时,长安汽车在售后服务方面的优秀表现也使其愈发受到消费者喜爱。在经销商走向服务化的今天,4S店的售后服务越来越受到人们的关注。而长安汽车在自主品牌售后服务方面表现一直较为突出,消费者对其也有很高评价。

Opportunities 机遇

新一代逸动XT上市已经箭在弦上,但是价格还没有公布,虽然如此,多家媒体早就进行了热情评估,多数意见认为其指导价或将介于7万-12万元之间。如果这个价位成真,考虑到目前已知的配置,逸动XT的性价比还是很不错的。而它的竞争对手,则是两厢车中的同级别车型和同价位的微型SUV。

近日,记者在北京某长安汽车4S店处获悉,目前已上市一年的长安逸动出现小额优惠,结合惠民补贴合计可达5000元,经销商处还配有购车礼包。作为长安的全新家用车代表,逸动凭借优秀的外观设计加上实惠的购车优惠,相信会在年底前取得理想的销售成绩。

据了解,合资品牌同平台两厢和三厢车型的销量比例大概在1:1至1:3的区间内,更主流的车型甚至在1:1至1:2的区间内。而从2014年1~7月长安逸动的销量来看,月均销量接近1.3万辆。以此为依据,我们大致可以估计出致尚XT的月销量大致应该在四千余辆以上,不过,截止到此文完成时,我们尚未找到长安致尚XT官方的销量表现。但致尚XT毕竟是自主品牌真正首次试水时尚运动两厢高品质A级车细分市场,影响其销量的因素复杂多变,比起销量,它为自主品牌的品牌力提升带来的积极意义更为重大。就长安汽车近年来的整体表现而言,包括逸动、睿骋和CS35等车型可谓销量口碑双丰收,今年上半年自主品牌乘用车共销售356.67万辆,同比增长13
.19%。其中,长安汽车的销量增长最快,上半年长安汽车的销量为20.4万辆,同比增长90%。7月,长安自主轿车板块实销23757辆,同比增长78%。长安汽车今年的预计销量目标是40万辆,目前长安汽车多个主力车型正处于销量快速提升期,但据了解,目前长安面临的问题是产能不足。由于逸动和CS35共线生产,月产能约为1.5万辆,因此两款车型都处于供不应求状态。致尚XT与逸动等车型采用相同平台开发,因此产能也会比较紧张,长安汽车正在努力改变这一局面。

多款发动机配置,治愈“选择困难症”

合资品牌对两厢车型坚持不懈而取得的成功,让不少自主品牌也逐渐重视两厢车市场。从中华骏捷、风神H/S30到奇瑞A3,无一例外在三厢车上市后推出两厢车款,努力填补这片市场空白。

长安致尚是以“最美两厢车”的名声走进消费者视线的,单就造型来说,已经入列时尚两厢A级车最前列。对于一款自主品牌车型来说,致尚XT更大的意义在于,这是自主品牌第一款真正定位时尚运动的两厢A级轿车,它可谓吹响了自主品牌进入时尚高品质运动两厢A级轿车的号角。

先说说两厢车对手,最直接的竞争对手将是大众POLO和本田飞度。这两款车虽然是合资,但是上市多年,价格早就大幅度下跌,最低指导价进入7万元区间,加上优惠,甚至已经进入了6万元区间。两款车的入门动力都采用1.5L发动机,轴距分别为2,470mm和2,530mm。和这两款合资小钢炮相比,新一代逸动XT的最大优势就是外形更漂亮,同时空间大了一号。

直到2010年前后,两厢车才被逐步成熟的中国汽车市场接受,甚至有赶超三厢车销量的势头。不管是福特福克斯、大众高尔夫或是日产骐达都在这市场中找到自己的位置,并且在销量上逐步超越了自己同平台的三厢兄弟。而中国车市的两厢车市场也自此宣告成熟。

Strengths 优点

新一代逸动XT的另一个竞争对手则是微型SUV,同价位的有吉利远景X3和江淮瑞风S3。虽然远景X3和瑞风S3的身份都是SUV,实际上也就是底盘比逸动XT高了那么一点点,其它方面区别也不大。在空间方面,这两款小型SUV的轴距分别为2,480mm和2,560mm,同样无法与逸动XT相比。在动力系统上,它们的发动机也略弱于新一代逸动XT的入门版。所以,即便他们拥有拥有SUV身份,实际竞争指数并不比逸动XT高出多少。

张小姐介绍,车辆的主被动安全性方面的配置也是逸动的重点。中配车型上,逸动安全气囊、气帘,车身稳定系统和安全儿童座椅接口等主被动安全设施一应俱全。并在中国汽车研究中心C-NCAP碰撞测试中被评为五星级安全标准。

自长安逸动获得C-NCAP五星成绩开始,长安汽车的安全性开始走进消费者的内心。致尚XT同样通过了C-NCAP新五星安全标准的严苛测试,取得新五星安全认证,在对车主的调查中,安全性也获得了较好的口碑。这和长安致尚XT丰富的安全配置密不可分,主动安全方面,配备了ESP车身稳定系统、前后双盘式刹车系统以及具备三种模式的可视智能泊车系统;被动安全方面,全车配备6安全气囊、HEEAB高刚度钢吸能构架式车身、源自CRH设计的安全座椅、ISOFIX和LACHT儿童安全座椅固定等装置。致尚XT甚至从研发至生产的全部流程严格按照新版C-NCAP的标准进行,在安全研发配备上,长安汽车斥资约1.5亿元,建立了长安碰撞试验室,以保证其在安全上的可靠品质。

最近长安汽车动作频频,三位副总裁相继离职,大股东之间股权重组,一直霸占着朋友圈头条。其实不止这些,它还有一个即将到来的头条,这个头条的含金量才最高,那就是新一代逸动XT即将上市。一个月前,这款车亮相北京车展,便以“最美两厢车”的称号火遍汽车圈,很多媒体老师都对它爱不释手。

不过,车辆动力技术层面仍是当前自主品牌汽车的短板。逸动装配的1.6升发动机拥有DVVT进排气气门连续可变正时技术。在帮助车辆获取更好动力的同时,也降低了油耗。但在涡轮增压技术盛行的今天,自然吸气发动机总显得势单力薄。来自爱信的4速手自一体变速箱虽换挡平顺,但难掩技术过于老旧的事实。

Weaknesses 劣势

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相比三厢车,EADO
XT拥有更加流畅的外观设计,整车更倾向于运动化设计。从外观上看,新车的前脸依旧沿袭的是三厢版的造型,采用了和三厢版逸动相同的轮毂设计。动力上相信EADO
XT将继续搭载逸动上的1.6L发动机,并匹配5速手动或4速自动变速器。而EADO
XT也有望搭载长安最新的1.5T涡轮增压发动机。

有了全新的逸动家族加力,长安的销量也许将会迎来新一轮的增长。当然更重要的则是,长安汽车在SUV市场获得成功之后,终于把目光转向轿车板块,重新夺回属于自己的东西。

在自主品牌车型山寨风大行其道的中国汽车市场,长安汽车是少有坚持自己风格外观设计的品牌,逸动的外观设计就延续了长安的风格。2012年推出的全新的中端车逸动在外观上使用了大量的运动化线条,整车优美、流畅。

逸动XT曾经驰骋市场数年之久,历经多次改款,今天终于迎来全新换代。新一代逸动XT长宽高分别为4,505mm/1,820mm/1,490mm,轴距达到2,700mm,对于现款车型来说,车长增加80mm,轴距则是加长40mm,内部空间进一步得到提升。

独立汽车评论人周平在接受记者采访时说:“中国消费者买车贪大尽人皆知。以前消息者认为三厢车大,但随着消费者购车观念的转变,当前两厢车受宠也是有因可循。两厢汽车灵活、空间实用性很高,造型也更符合年轻人的审美心理。”

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外观、做工受青睐

综合来看,其实逸动XT并非一款独立车型,它从属于今年全新换代的逸动家族,是一款针对年轻市场打造的衍生车型。即便如此,它仍旧拥有着迎合年轻消费者的强劲产品力,若是上市后就受到年轻人的广泛认可,它想要进入月销万辆销量俱乐部也并非不可能……据可靠消息,新一代逸动XT将在今年的6月到7月之间上市,届时也意味着逸动家族的三剑客形成整体战斗力。

周平认为,当前自主品牌的两厢车一直卖不过三厢款,所以逸动推两厢款更大的意义是在扩充产品类型,满足另一部分消费者的购车需求。以后在实际销量上很有可能仍是三厢车为销售主力。

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两厢车型汽车在中国汽车市场可谓命运多舛。一汽大众在十年前向国内推出了颠覆“老三样”的全新家用车宝来和高尔夫。虽然在欧洲,两厢款的高尔夫不论从销量还是历史文化上都比宝来强出很多,但同平台的兄弟俩在国内却遇到与欧洲市场截然相反的待遇。宝来蒸蒸日上,高尔夫却日薄西山。

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业内人士对记者表示:当前的汽车竞争就是主打技术牌。日系车的衰败很大一部分原因就是在技术上的滞后。技术控的德系车如今受到追捧正是由于这些原因。自主品牌近些年也有觉醒。涡轮增压、缸内直喷和双离合器变速箱目前都有了打上中国标签的产品,这是个好现象。

颜值是第一生产力

中汽协最新数据显示,长安逸动今年9月份销量达到历史最高的5800辆。与此同时,近期两厢逸动谍照频频曝光,厂家预计将在明年上市销售。由此可见,更加全面的产品线使得逸动更具竞争力。

根据目前曝光消息,新一代逸动XT搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率为94kW,峰值扭矩168N·m,匹配了5速手动及6速自动变速箱,在主流的两厢车中,这个动力也已经处于中上水平。如果你喜欢行云流水一样的加速感,同时对于T动力深恶痛绝,那么这台1.6L发动机一定会令你满意。

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首先一点,逸动XT的气质非常好,优雅、动感、流畅。如果再近一些观察,你会发现新一代逸动XT的肌肉非常突出,满满迸发的力量感,透露着年轻的激进,狭长的大灯微微上扬,带着张扬的青春气息,其溜背式的车顶,也使整车看起来更加运动。

今天,让我们深扒这款颜值派轿车,看在它好看的皮囊之下,是否有一个“有趣的灵魂”。

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新一代逸动XT市场形势分析

如果和三厢全新逸动相比,作为两厢版的逸动XT显然实用性更强,它的外形比三厢车更短,重量更轻,操控更灵活,油耗也更低,同时内部空间基本一致,但是实用性更强。比如它的后备厢和乘客舱联通设计,这让它的后备厢大了很多,必要时候第二排可以放到,这样就可以获得一个超级后备厢,即便放上一张婴儿床都木问题,这显然不是三厢车能够做到的。

除了高颜值和大空间,新一代逸动XT还为我们带来了多款动力配置。

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选择两厢,高颜值下的“全新态度”

但是如果情况相反,你早就厌倦了自吸动力的软弱,那么逸动XT还将提供一款1.5T发动机,这台发动机融入了缸内直喷和涡轮增压,排量小,重量轻,动力强,而且非常省油,可以给你带来酣畅淋漓的驾驶乐趣,不过这款涡轮增压动力可能会等到明年才上市,喜欢这款发动机的小伙伴们需要等一等了。

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